1月1日，比亞迪發布最新產銷快報，2024年12月比亞迪新能源汽車銷量51.48萬輛，同比增長50.96%；2024年比亞迪新能源汽車累計產量430.41萬輛，同比增長41.34%；累計銷量427.21萬輛，較2023年銷量302.44萬臺增長41.26%。超額完成了原定的銷量目標。同時，比亞迪還蟬聯了三大銷冠頭銜——中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。
銷量迭創新高
回顧2024年，比亞迪憑借在電動化技術方面的多年沉淀和優勢，推出了新一代技術并將其搭載至新車型上，為公司銷量插上了“騰飛之翼”。回顧全年單月銷量，2024年1-2月，因受春節假期等因素影響，公司月度銷量均低于30萬輛。此后，比亞迪月度銷量均超過30萬輛。特別是2024年5月，比亞迪先后發布了其在電動化領域的最新成果——e平臺3.0 Evo與第五代DM技術，并陸續搭載在新車型上，推出新款宋Pro DM-i、海獅05 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i、新款宋PLUS DM-i等。這些新車型的上市，進一步豐富了比亞迪的產品線，助力其銷量持續增長。自第五代DM技術推出后，比亞迪銷量迭創新高，從2024年4月的31萬輛，增長至5月的33萬輛，并在隨后一路高歌猛進，逐漸突破40萬輛、50萬輛，直至12月達到51.48萬輛。
此外，比亞迪也在推動智能化技術創新，并開拓高端市場。2024年2月，百萬級純電超跑仰望U9上市；8月，比亞迪旗下高端品牌騰勢的新車型Z9GT上市；11月，比亞迪和華為首次聯手打造的車型方程豹汽車豹8上市。
華龍證券分析稱，比亞迪新品儲備豐富，將支撐公司高端化進程。分品牌來看，王朝網和海洋網20萬元以上高端化產品儲備豐富，定位高于漢、唐系列的漢L、唐L均有望于2025年一季度發布，拉動比亞迪基本盤車型均價提升；王朝網旗下首款MPV夏預計2025年一季度上市，動力/智能化方面分別搭載DM-i 5.0系統和Di-Link150智能座艙，售價或為30萬元級。騰勢旗下大型SUV騰勢N9有望于2025年一季度上市，標配搭載易三方技術，可支持后輪獨立轉向，提供純電、插混兩種動力類型，預計售價將在40萬元以上。
出海提速
在打造新技術、新產品的同時，比亞迪也持續開拓市場，尤其是海外市場。2024年1月15日，深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港迎來新年首個“大單”，約4000輛新能源汽車搭乘比亞迪首條滾裝運輸船“EXPLORER NO.1”（開拓者1號），駛向荷蘭符利辛根港和德國不來梅哈芬港，實現了小漠港滾裝外貿運輸直達歐洲的里程碑式突破，正式吹響了國內新能源車企進軍航運業的號角，開啟“國車自運”模式。
新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業園下線后，僅5分鐘車程就可抵達小漠國際物流港遠銷國內外。實現廠港聯動、協同發展。深汕比亞迪汽車工業園。成為比亞迪唯一實現廠港聯動的生產基地。據統計，2024年，比亞迪海外總銷量約41.47萬輛，同比大增約71%。海外銷量增長，一方面得益于出海車型推新，另一方面得益于比亞迪推進海外本地化生產。2024年1月，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議。匈牙利工廠是比亞迪在歐洲設立的第一個新能源乘用車工廠。2024年7月，比亞迪舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式。據悉，比亞迪泰國工廠年產能15萬臺，包含整車四大工藝和零部件工廠。項目從開工到投產僅用時16個月。
目前，比亞迪已宣布在巴西、匈牙利、泰國等多個國家投資建廠。據介紹，比亞迪業務遍布全球88個國家和地區，400多個城市。
天風證券分析稱，兩年來，比亞迪在歐洲已推出漢、唐、元PLUS、海豚、海豹等八款車型，形成豐富的產品矩陣。此外公司在非洲、南美洲等市場積極布局，海外銷售有望形成強利潤支撐。
華龍證券分析稱，2024年至2025年，比亞迪進入海外工廠密集投產期。按規劃，公司將在中亞、東南亞、拉丁美洲和歐洲等地進行本地化產能布局，支撐公司海外銷量持續增長。
比亞迪“超級工廠”加快發展
2024年11月，我國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛，成為汽車工業新的里程碑。2024年對于比亞迪來說，又是產銷兩旺的豐收之年。又是產銷兩旺的豐收之年，這一年比亞迪第900萬輛第1000萬新能源汽車先后下線。下線儀式均在深汕比亞迪汽車工業園舉行，這里是比亞迪正在崛起的“超級工廠”。
2024年1-11月，深汕比亞迪汽車工業園二期累計生產整車超過21萬輛。超級跑車新標桿仰望U9、百萬級奢華行政座駕仰望U7、D級智能豪華旗艦騰勢Z9GT和Z9、中大型轎車典范“比亞迪漢”，均在此生產下線。
目前，比亞迪在深汕特別合作區投資超過315億元建設深汕比亞迪汽車工業園一、二、三、四期項目，滿產年產值將超2200億元，其中新能源汽車整車制造及核心零部件生產基地的項目二期更是重中之重。
據悉，深汕比亞迪汽車工業園二期西地塊已實現雙班生產日產整車1300輛，項目二期東地塊仰望U9車間、交檢車間和成品車庫已投產。預計深汕比亞迪汽車工業園二期東、西地塊廠房全部達產后，2025年整車生產能力將大幅提升。
據深汕視點
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